توفر هذه المواصفة الفنية منهج شائع وإرشادات لأولئك الذين يقومون بتقييم مخاطر السلامة الرئيسة كجزء من تخطيط وتصميم وتشغيل مرافق الغاز الطبيعي المسال البرية وعلى الشاطئ باستخدام الأساليب والمعايير القائمة على المخاطر، لتمكين تصميم وتشغيل آمن لمرافق الغاز الطبيعي المسال. لم يتم التعرض للمخاطر البيئية المرتبطة بإطلاق غاز الطبيعي المسال في هذه المواصفة الفنية. وتهدف هذه المواصفة الفنية إلى التطبيق على كل من موانئ التصدير والاستيراد، ولكن يمكن أن تطبق على مرافق أخرى مثل محطات الأقمار الصناعية محطات تقليل حمل الذروة. تطبق هذه المواصفة على جميع المرافق داخل محيط المحطة وجميع المواد الخطرة بما في ذلك الغاز الطبيعي المسال والمنتجات المرتبطة به: غاز البترول المسال والغاز الطبيعي المضغوط والمعطرات وغيرها من المنتجات القابلة للاشتعال أو الخطرة التعامل معها داخل المحطة. يتم التعرف على مخاطر الملاحة ومخاطر عملية نقل الغاز الطبيعي المسال الجوهرية، ولكنها ليست ضمن نطاق هذه المواصفة الفنية. وتعالج هذه المواصفة المخاطر الناشئة عن الواجهات بين الميناء والمرفق والسفن وعادة يتم توضيح هذه المتطلبات بواسطة سلطات الميناء. ومن المفترض أن تكون ناقلات الغاز الطبيعي المسال مصممة وفقًا لقانون الاستشارات الحكومية الدولية، وتصميم مستودع وقود السفن المغذاة بالغاز الطبيعي المسال وفقًا للوائح المنظمة البحرية الدولية. يتم وضع الحدود بين تشغيل الميناء ومرفق الغاز الطبيعي المسال عندما يتم توضيح الارتباط بين السفينة/الشاطئ (SSL). ليس المقصود من هذه المواصفة تحديد المستويات المقبولة من المخاطر؛ ومع ذلك، يتم الرجوع إليها في حالة أمثلة المستويات المقبولة من المخاطر. لا تستخدم هذه المواصفة الفنية بأثر رجعي. من المسلم به أن القوانين الوطنية و/أو المحلية واللوائح والمبادئ التوجيهية لها الأسبقية عند الاختلاف مع هذه المواصفة الفنية. يتم الرجوع إلى المواصفة ISO 31010 والمواصفة ISO 17776 فيما يتعلق بطرق تقييم المخاطر العامة، في حين تركز هذه المواصفة الفنية على التصورات والممارسات للاحتياجات الخاصة في صناعة الغاز الطبيعي المسال.